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全省最后一趟燃煤“绿皮车”退出历史舞台

2022/6/20 14:44:14

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      6月19日下午5时25分,一声长笛,刚刚更换“空调车体”的“公益慢火车”6286次列车徐徐驶出牡丹江站。它标志着已经运行近70年、我省最后一趟燃煤“绿皮车”正式退出历史舞台,被誉为“便民公交”的6286次列车自此进入“电气化时代”。

  

  据了解,6286次列车往返于牡丹江市和海林市长汀镇之间。于上世纪50年代开行以来,很长时间里是沿线百姓唯一的公共交通工具。

  

  在短短的74公里运行区间里,6286次列车开行2小时6分钟,沿途停靠3个车站、8个乘降所,平均时速不超过40公里,是名副其实的“慢火车”。全程票价仅4元,最低票价1元,被誉为行走在林海雪原上的“便民公交”。

  

  燃煤的“绿皮车”6286次列车运行近70年时间,全车4节车厢,3节硬座、1节宿营,冬季烧煤取暖,夏季风扇纳凉,载着沿途百姓往返于城镇与村落之间,风雪不误,又被沿线百姓称之为“便民车”“连心车”“观光车”“致富车”。

  

  “公益慢火车”6286次列车全程穿梭于张广才岭广袤的林海之间。这里积雪期长达7个月,年平均积雪厚度达2米,沿线百姓亲热地称之为“林海雪乡号”。

  

  据介绍,6286次列车升级为“空调车体”后,标志着我省燃煤“绿皮车”时代的终结。铁路部门将对新车体进行主题车厢打造,分别设置成红色之旅、心灵之旅、振兴帮扶等3个主题车厢。每节车厢将契合不同主题,开发乡村旅游产品、“网红”特色铁路线路,打造“慢火车+慢生活”产品,将网络营销与公益性“慢火车”相结合,形成“慢火车+打卡”产品。运用全媒体手段,持续讲好公益性“慢火车”故事。(来源:牡丹江新闻网)


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